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スクラムトラックとベルタを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとベルタの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   トヨタ  ベルタ
VS
9.8万円398万円
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中古車相場 18万円73万円
ベルタの相場表を見る
214 中古車掲載台数 18
  • マツダ スクラムトラック 電動ダンプ Hi-LO切り替4WD デフロック 1オーナー 記録簿

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 禁煙車

    本体価格
    81万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 走行8500km 禁煙車 5速マニュアル

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ スクラムトラック 4WDキャンピング 

    本体価格
    388万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD デフロック 衝突軽減 パワーウインドウ

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ドライブレコーダー 幌付き

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラムトラック AZ-MAX ラクーン ツインサブ 1500Wインバーター

    本体価格
    279万円

  • マツダ スクラムトラック 本土車両 AT 2WD エアコン パワステ エアバック 本土車両 AT 2WD エアコン パワステ エアバ

    本体価格
    57万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    28万円

関東
54
113.5万円
関西
38
72.9万円
東海
13
95.5万円
北海道
14
142.4万円
九州
29
77.2万円
東北
13
99.5万円
北陸・甲信越
20
82.2万円
中国
25
75.2万円
四国
8
58.5万円
地域別台数
関東
5
50.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
5
41.8万円
九州
1
18万円
東北
5
40万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
32万円
四国
0
---

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スクラムトラックとベルタのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   トヨタ  ベルタ
78.4万円153.7万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
658 排気量(cc) 996~1298
46~50 最高出力(馬力) 71~87
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~22.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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