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スクラムトラックとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとアルトワークスの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   スズキ  アルトワークス
VS
13万円398万円
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中古車相場 14万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
216 中古車掲載台数 121
  • マツダ スクラムトラック 660 KU 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    18.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    83万円

  • マツダ スクラムトラック その他 その他

    本体価格
    54万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD マニュアル 4WD エアコン

    本体価格
    35.2万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ワンオーナー

    本体価格
    58.6万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ETC ラジオ スペアタイヤ 最大積載350

    本体価格
    43.2万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    52.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 集中ドアロック

    本体価格
    13万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 車検整備付  切替4WD エアコン

    本体価格
    63万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD フロアマット ドアバイザー 荷台マット

    本体価格
    61.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    38万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5速マニュアル Wエアバッグ

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z インタークーラーターボ フルノーマル

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 4WD 2人乗り

    本体価格
    39万円

関東
54
113.5万円
関西
38
72.9万円
東海
13
95.5万円
北海道
14
142.4万円
九州
31
75.7万円
東北
13
99.5万円
北陸・甲信越
21
79.6万円
中国
24
77.1万円
四国
8
58.5万円
地域別台数
関東
22
80.1万円
関西
24
80.9万円
東海
11
99.6万円
北海道
1
32.8万円
九州
24
66.1万円
東北
8
48.4万円
北陸・甲信越
9
59.7万円
中国
16
64.9万円
四国
6
110.2万円

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スクラムトラックとアルトワークスのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   スズキ  アルトワークス
78.4万円153.7万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
658 排気量(cc) 657~658
46~50 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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