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スクラムトラックとキャラバンコーチを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとキャラバンコーチの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   日産  キャラバンコーチ
VS
13万円398万円
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中古車相場 39.8万円170万円
キャラバンコーチの相場表を見る
215 中古車掲載台数 42
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ スクラムトラック 低温冷蔵冷凍車-25℃設定サーマルマスター サーマルマスター2コンプレッサー冷凍機

    本体価格
    264万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ワンオーナー 衝突軽減 レーンアシスト ETC

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 下部防錆

    本体価格
    17.8万円

  • マツダ スクラムトラック AZ-MAX ラクーンII 

    本体価格
    308万円

  • マツダ スクラムトラック 4WD ラジオ イベライザー 5速マニュアル

    本体価格
    42.7万円

  • マツダ スクラムトラック 低温冷蔵冷凍車 デンソー冷凍機 片側スライドドア 助手席エアバッグ ABS

    本体価格
    187万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ドライブレコーダー 幌付き

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD パワステ 4WD

    本体価格
    48万円

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  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ ナビ Wエアコン Rヒーター 車検2年

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  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 社外ナビ 社外アルミ 東京都ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 10人乗り ETC Tミングチェーン式

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 

    本体価格
    125万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 10人乗り

    本体価格
    86万円

関東
55
112万円
関西
39
72.8万円
東海
13
95.5万円
北海道
14
143.1万円
九州
30
77.3万円
東北
13
99万円
北陸・甲信越
19
83.1万円
中国
23
79.4万円
四国
9
64.5万円
地域別台数
関東
20
77.9万円
関西
2
85.4万円
東海
14
99.5万円
北海道
0
---
九州
4
96.3万円
東北
1
78万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
130万円
四国
0
---

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スクラムトラックとキャラバンコーチのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   日産  キャラバンコーチ
78.4万円153.7万円 新車時価格 228.7万円343.8万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4990×1690×2285  他
658 排気量(cc) 2388~2488
46~50 最高出力(馬力) 140~147
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 8名、10名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.1km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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