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LXとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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LXとスクラムトラックの中古車情報を比較する

レクサス  LX   マツダ  スクラムトラック
VS
588万円2188万円
LXの相場表を見る
中古車相場 13万円398万円
スクラムトラックの相場表を見る
213 中古車掲載台数 214
  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 禁煙車・フロアマット新品交換渡し

    本体価格
    1699万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD サンルーフ ナビ TV ドラレコ レザーシート

    本体価格
    809.1万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 

    本体価格
    868万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 認定中古車CPO

    本体価格
    1758万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD WORK24インチ・社外マフラー

    本体価格
    1870万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD FULL WARDバージョン

    本体価格
    869.9万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタF・Rエアロ/22inAW サンルーフ

    本体価格
    1548万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ・モデリスタマフラー

    本体価格
    789万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD WALDコンプリート/スポーツマフラー/24AW

    本体価格
    2188万円

  • レクサス LX 600 4WD サンルーフ・マクレビ・リアエンタメ・ナビ

    本体価格
    1646万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    51万円

  • マツダ スクラムトラック その他 その他

    本体価格
    54万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 新品タイヤ/ABS/エアバッグ/衝突安全ボディ

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 新車未登録/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    126.6万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ワンオーナー

    本体価格
    58.6万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 記録簿 修復歴無し 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    31万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 走行7800キロ

    本体価格
    82.5万円

  • マツダ スクラムトラック AZ-MAX ラクーン サブバッテリー 走行充電

    本体価格
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  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ワンオーナー 衝突軽減 レーンアシスト ETC

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD マニュアル 4WD エアコン

    本体価格
    35.2万円

関東
52
1158.6万円
関西
51
1373.8万円
東海
25
1137.2万円
北海道
29
1030.4万円
九州
28
1190.9万円
東北
6
1095.7万円
北陸・甲信越
9
1189.2万円
中国
9
1326.9万円
四国
4
870.9万円
地域別台数
関東
54
113.6万円
関西
39
72.8万円
東海
13
95.5万円
北海道
14
142.4万円
九州
30
77万円
東北
13
99.5万円
北陸・甲信越
20
83.1万円
中国
23
78万円
四国
8
58.5万円

LXの中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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LXとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   マツダ  スクラムトラック
1250万円1800万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
3444 排気量(cc) 658
415 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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