マツダ スクラムトラック | フォード モンデオワゴン | |
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VS | ||
13万円~398万円
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中古車相場 |
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213台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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マツダ スクラムトラック | フォード モンデオワゴン | |
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78.4万円~153.7万円 | 新車時価格 | 309.8万円~385万円 |
トラック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3395×1475×1765 | 全長x全幅x全高(mm) | 4805×1810×1470 |
658 | 排気量(cc) | 1998~2494 |
46~50 | 最高出力(馬力) | 145~170 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上 OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9) |
解説 |
高い使い勝手を発揮するミドルワゴン フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4) |
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