マツダ スクラムトラック | ダイハツ グランマックスカーゴ | |
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VS | ||
13万円~398万円
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中古車相場 |
152.8万円~454.7万円
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215台 | 中古車掲載台数 | 35台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ スクラムトラック | ダイハツ グランマックスカーゴ | |
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78.4万円~153.7万円 | 新車時価格 | 197.5万円~234.7万円 |
トラック | ボディタイプ | ミニバン |
3395×1475×1765 | 全長x全幅x全高(mm) | 4065×1665×1930 |
658 | 排気量(cc) | 1496 |
46~50 | 最高出力(馬力) | 97 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上 OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9) |
解説 |
ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車 軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9) |
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