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スクラムトラックとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとヴァンテージの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
9.8万円398万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 1118万円6000万円
ヴァンテージの相場表を見る
211 中古車掲載台数 50
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD キャリイ アクティ アゲトラ 軽トラ

    本体価格
    132万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD 軽トラ パートタイム4WD オートマ

    本体価格
    103万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 社外キーレス・社外PWスイッチ

    本体価格
    29万円

  • マツダ スクラムトラック 冷蔵冷凍車 350kg積載 ルーフキャリア 100V電源(コード欠品)

    本体価格
    80万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD ワンオーナー・4WD・AT・エアコン

    本体価格
    94万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KX 4WD 液晶テレビ 1500Wインバーター

    本体価格
    389万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    100万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 3方開 エアコン・パワステ・ETC

    本体価格
    15.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ デコトラ風/社外AW/Fルーフスポイラー/AT

    本体価格
    54.9万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 純正20インチAW パドルシフト

    本体価格
    1268万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 Vantage 右H ストラタスホワイト

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    1328万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 BCフォージドホイール/KW車高調

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  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 正規D車

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 マグネティックシルバー ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション 

    本体価格
    2258万円

関東
53
115万円
関西
37
72.4万円
東海
13
95.5万円
北海道
15
137.1万円
九州
28
78.7万円
東北
14
94.9万円
北陸・甲信越
19
80万円
中国
23
79.6万円
四国
9
72.9万円
地域別台数
関東
20
2563.4万円
関西
12
2340万円
東海
8
1625.8万円
北海道
0
---
九州
4
2161万円
東北
2
2550万円
北陸・甲信越
1
1350万円
中国
2
1334万円
四国
1
---

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スクラムトラックとヴァンテージのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   アストンマーティン  ヴァンテージ
78.4万円153.7万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
658 排気量(cc) 3982
46~50 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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