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レビューとトーラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  レビュー   フォード  トーラス
VS
59.8万円69.9万円
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中古車相場 ---
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2 中古車掲載台数 1
  • マツダ レビュー 1.5 ルナK 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ レビュー S2-Luna X  特別仕様車 Youtube動画有

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    118万円

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関東
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北海道
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マツダ  レビュー   フォード  トーラス
88.8万円155.3万円 新車時価格 249.5万円344.5万円
セダン ボディタイプ セダン
3800×1655×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1855×1450
1323~1498 排気量(cc) 2967
76~88 最高出力(馬力) 200
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~19.6km/L 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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