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レビューとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  レビュー   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
59.8万円69.9万円
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中古車相場 129.9万円
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2 中古車掲載台数 1
  • マツダ レビュー S2-Luna X  特別仕様車 Youtube動画有

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ レビュー 1.5 ルナK 

    本体価格
    59.8万円

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  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 

    本体価格
    129.9万円

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レビューとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  レビュー   クライスラー  クロスファイアロードスター
88.8万円155.3万円 新車時価格 540.8万円
セダン ボディタイプ オープン
3800×1655×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
1323~1498 排気量(cc) 3199
76~88 最高出力(馬力) 218
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14~19.6km/L 10.15モード燃費 8.6km/L

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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