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ラピュタとテラノレグラスを比較! - みんなの比較車種

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ラピュタとテラノレグラスの中古車情報を比較する

マツダ  ラピュタ   日産  テラノレグラス
VS
9.8万円38万円
ラピュタの相場表を見る
中古車相場 77万円180万円
テラノレグラスの相場表を見る
8 中古車掲載台数 6
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    29万円

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    9.8万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速マニュアル車/走行83000キロ

    本体価格
    19万円

  • マツダ ラピュタ 660 X ターボ ターボ 2021年製タイヤ ABS

    本体価格
    23万円

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関東
2
21.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
2
11.4万円
九州
0
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東北
2
16万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
38万円
四国
1
29万円
地域別台数
関東
1
77万円
関西
1
180万円
東海
1
87万円
北海道
2
100.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
125万円

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ラピュタとテラノレグラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ラピュタ   日産  テラノレグラス
84.2万円141.4万円 新車時価格 268.7万円348.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1840×1750  他
657~658 排気量(cc) 2953~3274
54~64 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 7.2km/L

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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