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ラピュタと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ラピュタ   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
9.8万円38万円
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中古車相場 1498.6万円1815万円
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8 中古車掲載台数 8
  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速マニュアルT-チェーン式エンジン

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    19.9万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ナビ地デジETCターボ5速MTワンオーナー

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    13万円

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    本体価格
    9.8万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速マニュアル車/走行83000キロ

    本体価格
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  • マツダ ラピュタ 660 X ターボ ターボ 2021年製タイヤ ABS

    本体価格
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  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 

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    応談

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    1815万円

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東海
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38万円
四国
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地域別台数
関東
2
1643.3万円
関西
1
1598万円
東海
2
1798万円
北海道
1
1669.5万円
九州
2
1787.5万円
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ラピュタと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ラピュタ   マクラーレン  650Sスパイダー
84.2万円141.4万円 新車時価格 3400万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
657~658 排気量(cc) 3799
54~64 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではラピュタの中古車は8台、650Sスパイダーの中古車は8台掲載しています。
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