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ラピュタとスクーデリア・スパイダー16Mを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ラピュタ   フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M
VS
9.8万円38万円
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中古車相場 ---
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7 中古車掲載台数 2
  • マツダ ラピュタ 660 X ターボ ターボ 2021年製タイヤ ABS

    本体価格
    23万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速マニュアル車/走行83000キロ

    本体価格
    19万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド キーレスキー ドアバイザー

    本体価格
    9.8万円

  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ ラピュタ 660 S ナビ地デジETCターボ5速MTワンオーナー

    本体価格
    38万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 

    本体価格
    13万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
2
21.5万円
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東海
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0
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中国
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38万円
四国
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29万円
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関東
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マツダ  ラピュタ   フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M
84.2万円141.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1920×1220
657~658 排気量(cc) 4308
54~64 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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