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ラピュタとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ラピュタ   ダイハツ  コペンクーペ
VS
9.8万円38万円
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中古車相場 184万円283万円
コペンクーペの相場表を見る
8 中古車掲載台数 5
  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    23万円

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    本体価格
    13万円

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    本体価格
    13万円

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    本体価格
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    本体価格
    275万円

関東
2
21.5万円
関西
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東海
0
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北海道
2
11.4万円
九州
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東北
2
16万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
38万円
四国
1
29万円
地域別台数
関東
0
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関西
1
232.9万円
東海
3
247.3万円
北海道
0
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九州
1
218万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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ラピュタとコペンクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ラピュタ   ダイハツ  コペンクーペ
84.2万円141.4万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
657~658 排気量(cc) 658
54~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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