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ユーノス500とe-NV200を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ユーノス500   日産  e-NV200
VS
148万円239万円
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中古車相場 72万円
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2 中古車掲載台数 1
  • マツダ ユーノス500 2.0 20F 電動サンルーフ V6エンジン バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • マツダ ユーノス500 2.0 20F 2オーナー セットオプション付 整備済み

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • 日産 e-NV200 G 5人乗 バックカメラ 電気自動車

    本体価格
    72万円

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北海道
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九州
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北陸・甲信越
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四国
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ユーノス500とe-NV200のカタログ情報を比較する

マツダ  ユーノス500   日産  e-NV200
167万円276.5万円 新車時価格 444.1万円485.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4545×1695×1350 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1850
1839~1995 排気量(cc) ---
115~160 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
10.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

小さな高級車を狙った意欲作

ユーノスブランドのボリュームゾーンを担う5ナンバーサイズの4ドアセダン。クロノスやMS-6の兄弟車だが、こちらは5ナンバーサイズで、エクステリアのデザインもよりスタイリッシュになっている。サスペンションなど基本的なコンポーネンツは同じだが、エンジンは1.8Lと2LのV6のみで、駆動方式はFF。ミッションは5MTと4ATから選択可能だが、2L車は一部グレードを除き4ATのみ。トップグレードの20Gには本革シートや電動ガラスサンルーフ、フルオートエアコン、キーレスエントリーなどの快適装備、エアバッグやABSなどの安全装備、LSDやフォグランプといった装備が標準となる。(1992.2)
解説

日産EV初の商用ワゴン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用ワゴン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。5名乗車仕様と7名乗車仕様の2タイプがラインナップされている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではユーノス500の中古車は2台、e-NV200の中古車は1台掲載しています。
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