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ボンゴトラックとグランビアを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとグランビアの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   トヨタ  グランビア
VS
21.8万円629.9万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 49万円209.9万円
グランビアの相場表を見る
225 中古車掲載台数 23
  • マツダ ボンゴトラック ベースグレード 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 4WD (1.0t) キーレス スチール(273x160cm)

    本体価格
    202.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング キッチンカー仕様

    本体価格
    348万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 1150kg積載 オートマ 新免許対応車

    本体価格
    99万円

  • マツダ ボンゴトラック 冷蔵冷凍車 -22度35度 ロングボディ 2コンプ Bカメ

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 5MT エアコン・クーラー パワステ 三方開

    本体価格
    78万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車キッチンカーケータリングカー 3槽シンク 作業台 給排水200Lタンク

    本体価格
    366万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 GL ワイドロー ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様/中古スタッドレスタイヤ付属

    本体価格
    148万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アミティ フィオーレ 最終型 ウィンドウエアコン FFヒーター MAXFAN

    本体価格
    489.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ガソリン車 トラック AT キーレス

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    110万円

  • トヨタ グランビア 3.0 Q ディーゼルターボ 

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    120万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 

    本体価格
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  • トヨタ グランビア 3.0 Gデュアルスライドドアセレクション ディーゼルターボ 4WD 両側スライドドア 禁煙車

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  • トヨタ グランビア 3.4 Gクルージングセレクション 4WD ツインムーンルーフ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 4WD オートマ スーパーハイルーフ ベッド

    本体価格
    78万円

  • トヨタ グランビア 3.0 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ グランビア G クルージングセレクション 4WD 

    本体価格
    170.5万円

関東
73
248.4万円
関西
59
132.8万円
東海
23
247.7万円
北海道
5
248.4万円
九州
35
155.9万円
東北
11
212.8万円
北陸・甲信越
6
182.3万円
中国
5
234.6万円
四国
8
283.5万円
地域別台数
関東
2
119.4万円
関西
5
87.4万円
東海
2
165万円
北海道
2
78万円
九州
1
86万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
11
131.9万円

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ボンゴトラックとグランビアのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   トヨタ  グランビア
168.1万円213.3万円 新車時価格 234.8万円422.5万円
トラック ボディタイプ ミニバン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4715×1800×1965  他
1496 排気量(cc) 2693~3378
97 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.1~9.5km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

高級1.5BOXミニバンのパイオニア

トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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