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ボンゴトラックと308SWを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックと308SWの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   プジョー  308SW
VS
21.8万円629.9万円
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中古車相場 14万円539万円
308SWの相場表を見る
225 中古車掲載台数 135
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー キッチンカー使用 シンク・冷蔵庫付

    本体価格
    150万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー/ファンルーチェ/エルニド 

    本体価格
    459万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8冷蔵冷凍車 1.15t 中温-7℃ バックカメラ サイドドア

    本体価格
    290万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 1年無償保証 キ-レス Wエアバック ラジオ

    本体価格
    188万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 5速マニュアル パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ Porto キャンピングカー 走行時6名乗車

    本体価格
    449.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    43万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車 キッチンカー 窓用エアコン 換気扇 サッシ窓 外部電源

    本体価格
    304万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ボンゴトラック キッチンカ- 移動販売車 フ-ドトラック 8ナンバ-加工車 給排水200Lタンク 冷蔵庫

    本体価格
    344万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 308SW GTライン 禁煙車/ワンオーナー/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    110.4万円

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    本体価格
    378万円

  • プジョー 308SW アリュール 後期8AT 純ナビTV Carplay機能 ACC

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    159万円

  • プジョー 308SW プレミアム 社外ナビ

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    28万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ デモアップETCドラレコ取付

    本体価格
    418万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド 元試乗車 純正ナビ

    本体価格
    515万円

  • プジョー 308SW GTライン SDナビ/ガラスルーフ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    125万円

  • プジョー 308SW シエロ 禁煙車/ガラスルーフ/ETC/Bカメラ/純ナビ

    本体価格
    100.9万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT 純正ナビ&TV Bカメラ クルコン

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    168万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 認定中古車 新車保証継承

    本体価格
    365.5万円

関東
73
248.4万円
関西
59
132.8万円
東海
23
247.7万円
北海道
5
248.4万円
九州
35
155.9万円
東北
11
212.8万円
北陸・甲信越
6
182.3万円
中国
5
234.6万円
四国
8
283.5万円
地域別台数
関東
63
178.7万円
関西
31
181.2万円
東海
15
243.9万円
北海道
5
247万円
九州
4
128.5万円
東北
10
194万円
北陸・甲信越
3
305.2万円
中国
3
298.7万円
四国
1
418万円

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ボンゴトラックと308SWのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   プジョー  308SW
168.1万円213.3万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
1496 排気量(cc) 1199~1598
97 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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