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ボンゴトラックとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
21.8万円629.9万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
227 中古車掲載台数 14
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD 

    本体価格
    85万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 移動販売車キッチンカー

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレンハイ FFヒーター CTEK走行充電器

    本体価格
    550万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 走行16762km/積載850kg/3人乗り/5MT

    本体価格
    64万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ボスコ FFヒーター インバーター マックスファン

    本体価格
    486万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ワンオーナー 850kg

    本体価格
    39万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 新品キッチンカー台下冷蔵庫200L給排水

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレンH オーニング ツインサブ 電子レンジ

    本体価格
    556万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング バックカメラ アコーディオン幌付 キーレス

    本体価格
    188.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 STD 三方開 キャンピングカー

    本体価格
    561万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

    本体価格
    55万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX バックカメラ FOG キーレス 純正アルミ付き

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 1年保証付純正HDDナビBカメスマートキーETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    47.4万円

関東
73
248.8万円
関西
58
129.2万円
東海
24
238.3万円
北海道
5
248.4万円
九州
35
153.8万円
東北
11
212.8万円
北陸・甲信越
7
173.4万円
中国
5
234.6万円
四国
9
283.5万円
地域別台数
関東
5
27.3万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
3
51.9万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
1
47.4万円
中国
0
---
四国
0
---

ボンゴトラックの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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ボンゴトラックとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ホンダ  シビックハイブリッド
168.1万円213.3万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
トラック ボディタイプ セダン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1496 排気量(cc) 1339
97 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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