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ボンゴバンとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとインプレッサG4の中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   スバル  インプレッサG4
VS
25万円427万円
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中古車相場 20万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
236 中古車掲載台数 227
  • マツダ ボンゴバン 1.5 STD スマートアシスト LEDライト

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 集中ドアロック

    本体価格
    65万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD オートマ 4WD ハイルーフ

    本体価格
    119万円

  • マツダ ボンゴバン DX 低床 

    本体価格
    87万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 

    本体価格
    53万円

  • マツダ ボンゴバン DX オートマ ETC 1150kg

    本体価格
    81.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ワンオーナ 標準ルーフ 両側スライドドア

    本体価格
    121.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GLスーパー 低床 ハイルーフ リアヒーター 4D 5人乗り AT 積載750kg

    本体価格
    55万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 4WD オートマ 4WD ハイルーフ

    本体価格
    139万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 5速オートマ 5D 2人 230箇所1年保証付

    本体価格
    155万円

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    36万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ナビ連動前後録画型ドライブレコーダー

    本体価格
    182.6万円

関東
107
104.5万円
関西
30
115.8万円
東海
16
110.5万円
北海道
9
97.6万円
九州
33
93.3万円
東北
19
80万円
北陸・甲信越
11
135.2万円
中国
6
109.7万円
四国
5
97.2万円
地域別台数
関東
67
98.7万円
関西
20
111.2万円
東海
29
107万円
北海道
40
80.3万円
九州
13
80.4万円
東北
27
99.8万円
北陸・甲信越
21
96.6万円
中国
10
114.9万円
四国
0
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ボンゴバンの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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ボンゴバンとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   スバル  インプレッサG4
182.3万円235.1万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1496 排気量(cc) 1599~1995
97 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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