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ボンゴバンとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴバンとF8トリブートの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   フェラーリ  F8トリブート
VS
25万円427万円
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中古車相場 3580万円5180万円
F8トリブートの相場表を見る
241 中古車掲載台数 52
  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ミラー型Bカメラ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    95万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GLスーパー 低床 ハイルーフ リアヒーター 4D 5人乗り AT 積載750kg

    本体価格
    55万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 DX オートマ ETC キーレス

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 STD LEDヘッドランプ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    177.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 左ミラー調整 レベライザー ラジオオディオ

    本体価格
    44万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 4WD 車検R7年1月コラムオートマ4WD4D5人乗り

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 5速オートマ 5D 2人 230箇所1年保証付

    本体価格
    95万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ハイルーフ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    33万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー リアダブルタイヤ ラジオオーディオ

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    4999.8万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT フロントリフティング ステアリングLED

    本体価格
    応談

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    5180万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1081/LED付カーボンドライバーゾーン

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    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP999/ツートンエクステリア/20in鍛造AW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT レーシングシート ディーラー車 OP1185

    本体価格
    4650万円

関東
111
105.8万円
関西
31
113.6万円
東海
17
113.3万円
北海道
9
97.6万円
九州
34
98.3万円
東北
18
82.2万円
北陸・甲信越
10
128.4万円
中国
6
110.9万円
四国
5
97.2万円
地域別台数
関東
20
4311.5万円
関西
11
4326.3万円
東海
13
4464.3万円
北海道
2
4155万円
九州
2
4499万円
東北
2
4090万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4699.8万円
四国
0
---

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ボンゴバンとF8トリブートのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   フェラーリ  F8トリブート
182.3万円235.1万円 新車時価格 3245万円3328万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1496 排気量(cc) 3902
97 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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