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| マツダ ボンゴワゴン | サターン SC2 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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65万円～99.8万円
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中古車相場 |
65万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| マツダ ボンゴワゴン | サターン SC2 | |
|---|---|---|
| 106.9万円～246.2万円 | 新車時価格 | 172万円～222万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4230×1630×1835 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4590×1725×1335 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1901 |
| 58～82 | 最高出力（馬力） | 124～126 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 6名、8名、9名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.4～13.2km/L |
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内外装を小変更して装備を充実 1983（Ｓ58）年に登場した1BOXワゴン。3列シートの8／9名乗車が可能でエンジンは2Lのディーゼルとガソリンが設定されている。内外装を変更したほか、集中ドアロックや前後アンダーミラーなどを標準装備した。（1990.2） |
解説 |
日本市場を見定めた小型戦略車 GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。（1997.3） |
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