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ボンゴワゴンと900を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴワゴン   サーブ  900
VS
65万円99.8万円
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中古車相場 ---
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5 中古車掲載台数 2
  • マツダ ボンゴワゴン 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ ワンオーナー 整備記録 取説

    本体価格
    68万円

  • マツダ ボンゴワゴン 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ 8人乗りパワーウィンドウタイベル交換歴有

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ボンゴワゴン 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT アースカラー

    本体価格
    応談

  • マツダ ボンゴワゴン 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 エアコン

    本体価格
    65万円

  • マツダ ボンゴワゴン 2.0 WAUX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 社外14インチアルミ ETC BOSCHフォグ

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    485.8万円

関東
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地域別台数
関東
1
485.8万円
関西
0
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東海
1
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北海道
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九州
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マツダ  ボンゴワゴン   サーブ  900
106.9万円246.2万円 新車時価格 298万円488万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4230×1630×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
1998 排気量(cc) 1984~2498
58~82 最高出力(馬力) 130~185
FR、4WD 駆動方式 FF
6名、8名、9名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を小変更して装備を充実

1983(S58)年に登場した1BOXワゴン。3列シートの8/9名乗車が可能でエンジンは2Lのディーゼルとガソリンが設定されている。内外装を変更したほか、集中ドアロックや前後アンダーミラーなどを標準装備した。(1990.2)
解説

サーブを長年支え続けた主流モデル

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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