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| マツダ プロシードレバンテ | フォルクスワーゲン ボーラ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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59.9万円～159.5万円
プロシードレバンテの相場表を見る |
中古車相場 |
20万円～67.8万円
ボーラの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| マツダ プロシードレバンテ | フォルクスワーゲン ボーラ | |
|---|---|---|
| 172.3万円～221.8万円 | 新車時価格 | 282.5万円～341.3万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4090×1695×1685 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4375×1735×1445 |
| 1995～2493 | 排気量(cc) | 1984～2791 |
| 92～160 | 最高出力（馬力） | 116～204 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～12km/L | 10.15モード燃費 | 9.7～10.2km/L |
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コンパクトさはそのままに正常進化 スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン＆4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。（1997.11） |
解説 |
新世代のコンパクトセダン ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9) |
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現在カーセンサーではプロシードレバンテの中古車は2台、ボーラの中古車は2台掲載しています。
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