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| マツダ プロシードレバンテ | 光岡自動車 レイ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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59.9万円～159.5万円
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中古車相場 |
59万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| マツダ プロシードレバンテ | 光岡自動車 レイ | |
|---|---|---|
| 172.3万円～221.8万円 | 新車時価格 | 119.5万円～129.5万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4090×1695×1685 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1425 |
| 1995～2493 | 排気量(cc) | 657 |
| 92～160 | 最高出力（馬力） | 58 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10～12km/L | 10.15モード燃費 | 17.6～19.4km/L |
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コンパクトさはそのままに正常進化 スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン＆4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。（1997.11） |
解説 |
外観にはメッキ、内装には木目を多用 ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD／4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6) |
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現在カーセンサーではプロシードレバンテの中古車は2台、レイの中古車は1台掲載しています。
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