マツダ プロシードレバンテ | 三菱 ランサーセディア | |
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VS | ||
59.9万円~159.5万円
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中古車相場 |
45.9万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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マツダ プロシードレバンテ | 三菱 ランサーセディア | |
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172.3万円~221.8万円 | 新車時価格 | 112.3万円~203.8万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4090×1695×1685 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1695×1430 他 |
1995~2493 | 排気量(cc) | 1468~1834 |
92~160 | 最高出力(馬力) | 90~130 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
10~12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
コンパクトさはそのままに正常進化 スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン&4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。(1997.11) |
解説 |
安全装備が充実のコンパクトセダン ミラージュディンゴやディオンと共用のプラットフォームにオーソドックスなスタイルのボディを架装したコンパクトな4ドアセダン。全長は4.3mながら十分な室内空間を確保しながらも、取り回しのしやすいサイズだ。エンジンはいずれもパワーと燃費を両立させたGDIエンジンで1.5L、1.8Lの直4に無段変速CVTを組み合わせている。なかでもスポーツグレードでは6段のマニュアル変速機構も付く。サスペンションはフロントがストラット、リアがトレーリングアーム。全車に前席エアバッグ、EBD付きABSを標準装備し、お手頃な価格ながら安全性の高さが光る。(2000.5) |
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