マツダ プロシードレバンテ | ランドローバー フリーランダー | |
---|---|---|
VS | ||
59.9万円~159.5万円
プロシードレバンテの相場表を見る |
中古車相場 |
58万円~100万円
フリーランダーの相場表を見る |
2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ プロシードレバンテ | ランドローバー フリーランダー | |
---|---|---|
172.3万円~221.8万円 | 新車時価格 | 365万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4090×1695×1685 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4390×1810×1770 他 |
1995~2493 | 排気量(cc) | 2497 |
92~160 | 最高出力(馬力) | 177 |
4WD | 駆動方式 | 4WD |
4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
10~12km/L | 10.15モード燃費 | 7.7~7.9km/L |
コンパクトさはそのままに正常進化 スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン&4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。(1997.11) |
解説 |
ランドローバーのエントリーSUV 高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2) |
プロシードレバンテとフリーランダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!プロシードレバンテとフリーランダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではプロシードレバンテの中古車は2台、フリーランダーの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!