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| マツダ ファミリアS-ワゴン | スズキ カルタスクレセントワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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27万円～149万円
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中古車相場 |
98万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| 地域別台数 |
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| マツダ ファミリアS-ワゴン | スズキ カルタスクレセントワゴン | |
|---|---|---|
| 132.3万円～219.8万円 | 新車時価格 | 123万円～182.3万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4200×1695×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4345×1690×1460 |
| 1498～1991 | 排気量(cc) | 1493～1839 |
| 110～170 | 最高出力（馬力） | 97～135 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.2～17.2km/L | 10.15モード燃費 | 11.6～19km/L |
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クラスレスなスポーティワゴン ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド＆左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒＆でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。（1998.6） |
解説 |
装備充実のコストパフォーマンスワゴン 1.5～1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996（H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2) |
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現在カーセンサーではファミリアS-ワゴンの中古車は7台、カルタスクレセントワゴンの中古車は1台掲載しています。
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