マツダ ファミリアS-ワゴン | プジョー 306カブリオレ | |
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VS | ||
27万円~149万円
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中古車相場 |
180万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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マツダ ファミリアS-ワゴン | プジョー 306カブリオレ | |
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132.3万円~219.8万円 | 新車時価格 | 359万円~364万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
4200×1695×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4145×1690×1380 他 |
1498~1991 | 排気量(cc) | 1998 |
110~170 | 最高出力(馬力) | 120~132 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
10.2~17.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
クラスレスなスポーティワゴン ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6) |
解説 |
大人が4人乗れるコンパクトオープン 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。 |
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