マツダ ファミリアS-ワゴン | 日産 プレセア | |
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VS | ||
27万円~149万円
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中古車相場 |
38万円~99.8万円
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7台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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マツダ ファミリアS-ワゴン | 日産 プレセア | |
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132.3万円~219.8万円 | 新車時価格 | 133.6万円~206万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4200×1695×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4480×1695×1325 他 |
1498~1991 | 排気量(cc) | 1497~1998 |
110~170 | 最高出力(馬力) | 105~145 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
10.2~17.2km/L | 10.15モード燃費 | 11.6~17.4km/L |
クラスレスなスポーティワゴン ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6) |
解説 |
居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1) |
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