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ファミリアセダンと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ファミリアセダン   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
55万円238万円
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中古車相場 110万円178万円
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4 中古車掲載台数 3
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    178万円

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マツダ  ファミリアセダン   サーブ  9-3スポーツエステート
99.1万円189.8万円 新車時価格 373万円690万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1695×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
1323~1998 排気量(cc) 1998~2792
70~170 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12.4~18.4km/L 10.15モード燃費 8.8~11km/L

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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