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| マツダ ファミリアセダン | アウディ TT RSプラスクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55万円～238万円
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中古車相場 |
258万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| マツダ ファミリアセダン | アウディ TT RSプラスクーペ | |
|---|---|---|
| 99.1万円～189.8万円 | 新車時価格 | 890万円～915万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4315×1695×1410 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4200×1840×1380 |
| 1323～1998 | 排気量(cc) | 2480 |
| 70～170 | 最高出力（馬力） | 360 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12.4～18.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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シンプルなコンサバ系セダン 長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。（1998.6） |
解説 |
環境性能と高出力を両立 アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している（2013.2） |
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現在カーセンサーではファミリアセダンの中古車は4台、TT RSプラスクーペの中古車は1台掲載しています。
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