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| マツダ ファミリア | ＢＭＷ Z3 Mロードスター | |
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| VS | ||
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91万円
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中古車相場 |
640万円～680万円
Z3 Mロードスターの相場表を見る |
| 6台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ ファミリア | ＢＭＷ Z3 Mロードスター | |
|---|---|---|
| 100.8万円～163.7万円 | 新車時価格 | 695万円～730万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4035×1695×1405 | 全長x全幅x全高(mm) | 4035×1740×1265 |
| 1323～1839 | 排気量(cc) | 3201～3245 |
| 85～135 | 最高出力（馬力） | 321～325 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 10.6～18.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スタイルを一新しハッチバックらしいボディに ファミリアの3ドアハッチバックは1994（H6）年からNEO（ネオ）を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。（1996.10） |
解説 |
Z3ロードスターの最強バージョン Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10) |
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現在カーセンサーではファミリアの中古車は6台、Z3 Mロードスターの中古車は3台掲載しています。
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