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| マツダ センティア | トヨタ マークIIクオリス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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48万円～175万円
センティアの相場表を見る |
中古車相場 |
49.8万円～98万円
マークIIクオリスの相場表を見る |
| 12台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ センティア | トヨタ マークIIクオリス | |
|---|---|---|
| 282.8万円～425万円 | 新車時価格 | 224万円～345万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4895×1795×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1785×1470 他 |
| 2954 | 排気量(cc) | 2163～2994 |
| 160～205 | 最高出力（馬力） | 140～215 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9～9.4km/L | 10.15モード燃費 | 8.6～10.2km/L |
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後席重視のVIP仕様セダンへ マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス＋4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。（1995.10） |
解説 |
駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大 12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4) |
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現在カーセンサーではセンティアの中古車は12台、マークIIクオリスの中古車は6台掲載しています。
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