マツダ カペラワゴン | 日産 ルキノクーペ | |
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VS | ||
48万円~65万円
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中古車相場 |
70万円
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3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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マツダ カペラワゴン | 日産 ルキノクーペ | |
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171万円~275万円 | 新車時価格 | 92.5万円~186.3万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
4665×1695×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1690×1375 |
1839~2496 | 排気量(cc) | 1497~1838 |
125~200 | 最高出力(馬力) | 105~175 |
4WD、FF | 駆動方式 | FF |
5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
9.4~14.4km/L | 10.15モード燃費 | 11~19.6km/L |
ミニバン並みのシートアレンジが可能 1997(H9)年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド&リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5:5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。(1997.11) |
解説 |
クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用 サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5) |
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