マツダ カペラワゴン | 三菱 ランサーセディア | |
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VS | ||
48万円~65万円
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中古車相場 |
45.9万円
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3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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マツダ カペラワゴン | 三菱 ランサーセディア | |
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171万円~275万円 | 新車時価格 | 112.3万円~203.8万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4665×1695×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1695×1430 他 |
1839~2496 | 排気量(cc) | 1468~1834 |
125~200 | 最高出力(馬力) | 90~130 |
4WD、FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
9.4~14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ミニバン並みのシートアレンジが可能 1997(H9)年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド&リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5:5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。(1997.11) |
解説 |
安全装備が充実のコンパクトセダン ミラージュディンゴやディオンと共用のプラットフォームにオーソドックスなスタイルのボディを架装したコンパクトな4ドアセダン。全長は4.3mながら十分な室内空間を確保しながらも、取り回しのしやすいサイズだ。エンジンはいずれもパワーと燃費を両立させたGDIエンジンで1.5L、1.8Lの直4に無段変速CVTを組み合わせている。なかでもスポーツグレードでは6段のマニュアル変速機構も付く。サスペンションはフロントがストラット、リアがトレーリングアーム。全車に前席エアバッグ、EBD付きABSを標準装備し、お手頃な価格ながら安全性の高さが光る。(2000.5) |
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