マツダ AZ-1 | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
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VS | ||
195万円~339.5万円
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中古車相場 |
288万円
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11台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ AZ-1 | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
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149.8万円 | 新車時価格 | 272万円~299.8万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3295×1395×1150 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1460 |
657 | 排気量(cc) | 1994 |
64 | 最高出力(馬力) | 280 |
MR | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
18.4km/L | 10.15モード燃費 | 10.4km/L |
ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10) |
解説 |
セダンと同じ走りのスペックを搭載 2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000(H12)年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ+ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。(2000.10) |
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