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RX-7とMS-8を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-7   マツダ  MS-8
VS
388万円1520万円
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中古車相場 39万円69.9万円
MS-8の相場表を見る
62 中古車掲載台数 2
  • マツダ RX-7 タイプRS 6型 APEXFCコマンダ エアロ GTウィング

    本体価格
    620万円

  • マツダ RX-7 タイプRS ノーマル車両 圧縮測定済み ナカミチCD

    本体価格
    449.9万円

  • マツダ RX-7 GTR GTR

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 500限定車 専用色 純正デッキ 当時物

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRS ナイトスポーツマフラー 純正エアロ(F&R)

    本体価格
    595万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 5型 修復歴無 無改造 57000km

    本体価格
    488万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 禁煙 ヴェイルサイドエアロ

    本体価格
    479万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型 最終モデル

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRB 

    本体価格
    457万円

  • マツダ RX-7 タイプRS エンドレスブレーキ E/G O/H済み

    本体価格
    485万円

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    39万円

関東
24
589.3万円
関西
10
592.4万円
東海
4
896万円
北海道
2
488万円
九州
4
933.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
529.5万円
中国
13
581.2万円
四国
3
489.6万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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MS-8の中古車を探す

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RX-7とMS-8のカタログ情報を比較する

マツダ  RX-7   マツダ  MS-8
289.8万円421.7万円 新車時価格 205.4万円314万円
クーペ ボディタイプ セダン
4285×1760×1230 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
1308 排気量(cc) 1995~2496
255~280 最高出力(馬力) 160~200
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 9.2~10km/L

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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