マツダ RX-7 | アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | |
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VS | ||
388万円~1520万円
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中古車相場 |
519万円~580万円
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63台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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地域別台数 |
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マツダ RX-7 | アバルト 695セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ | |
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289.8万円~421.7万円 | 新車時価格 | 550万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4285×1760×1230 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1625×1490 |
1308 | 排気量(cc) | 1368 |
255~280 | 最高出力(馬力) | 180 |
FR | 駆動方式 | FF |
2名、4名 | 乗車定員 | 4名 |
7.2~8.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
280psを達成した国産屈指のスポーツカー アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1) |
解説 |
695シリーズ最後のモデル、350台の限定車 アバルトブランドの「695」シリーズ最後のモデル。2024年5月末をもって、日本向け生産が終了になったことで設定された。車名のセッタンタチンクエとは、「75」のことであり、アバルトブランド設立から75年の歴史に敬意を表したもの。同車の排気量にちなんで、世界限定1368台の生産(うち350台は日本向け)となる。「アバルト695コンペティツィオーネ」のパワートレインをベースに、ブラックのエクステリアおよびゴールドアクセントを加えたMT専用モデルで、大径フローティングディスクブレーキが装備され、ブレーキ性能が向上。ヘッドレスト一体型サベルト製専用スポーツシート、ゴールドの17インチ14スポークアルミ、専用エンブレムなどの特別装備が施された。(2024.7) |
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