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| マツダ アンフィニRX-7 | トヨタ イプサム | |
|---|---|---|
| VS | ||
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356.6万円～842万円
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中古車相場 |
29万円～138万円
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| 27台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ アンフィニRX-7 | トヨタ イプサム | |
|---|---|---|
| 299.8万円～444万円 | 新車時価格 | 225.8万円～306.6万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4295×1760×1230 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4650×1760×1660 他 |
| 1308 | 排気量(cc) | 2362 |
| 255～265 | 最高出力（馬力） | 160 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 6名、7名 |
| 7.2～8.1km/L | 10.15モード燃費 | 11～12km/L |
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ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。（1991.12） |
解説 |
ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上 3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6：4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング＆リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5) |
アンフィニRX-7とイプサムの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アンフィニRX-7とイプサムの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアンフィニRX-7の中古車は27台、イプサムの中古車は4台掲載しています。
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