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アンフィニRX-7と900カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アンフィニRX-7と900カブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   サーブ  900カブリオレ
VS
356.6万円842万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
中古車相場 280万円
900カブリオレの相場表を見る
27 中古車掲載台数 3
  • マツダ アンフィニRX-7 MT載替公認 サンルーフ パワーFC 車高調 柿本マフラー シングルタービン

    本体価格
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    本体価格
    468.8万円

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    本体価格
    397万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR アリーナデモカー エンジンOH済 GT3

    本体価格
    798万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 全車保証付

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS メンテナンス車両

    本体価格
    394万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR バサースト 

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRII ワンオーナー  雨天未使用

    本体価格
    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 

    本体価格
    780万円

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    本体価格
    385.8万円

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    応談

関東
10
524.2万円
関西
2
414.3万円
東海
5
692万円
北海道
1
375万円
九州
1
489万円
東北
2
385.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
6
465.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
368万円
関西
0
---
東海
2
280万円
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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アンフィニRX-7と900カブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   サーブ  900カブリオレ
299.8万円444万円 新車時価格 478万円530万円
クーペ ボディタイプ オープン
4295×1760×1230  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
1308 排気量(cc) 1984~2290
255~265 最高出力(馬力) 150~185
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
解説

ファッショナブルな4シーターオープン

ファッショナブルな2ドア4シーターオープンとして注目を集めた900カブリオレ。ベースとなるシャシーなどのコンポーネンツは、ハッチバックやクーペと同様に、資本参加を受けているGMグループのオペル・ベクトラなどと共用。耐候性、快適性に優れるソフトトップの設計は、先代モデルと同様にアメリカン・サンルーフ・カンパニーの手によるもの。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが採用された。搭載されるエンジンは、2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアンフィニRX-7の中古車は27台、900カブリオレの中古車は3台掲載しています。
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