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アンフィニRX-7とセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アンフィニRX-7とセドリックワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   日産  セドリックワゴン
VS
356.6万円842万円
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中古車相場 135万円248.6万円
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27 中古車掲載台数 23
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    応談

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    応談

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    応談

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    375万円

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    798万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプS マツダスピードフロントバンパーGT-C

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  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR II バサースト ワンオーナー 2型

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関東
10
524.2万円
関西
2
414.3万円
東海
5
692万円
北海道
1
375万円
九州
1
489万円
東北
2
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
465.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
181.9万円
関西
2
238.3万円
東海
4
213.2万円
北海道
0
---
九州
1
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
---

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アンフィニRX-7とセドリックワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   日産  セドリックワゴン
299.8万円444万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1760×1230  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1308 排気量(cc) 1998~2825
255~265 最高出力(馬力) 94~130
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 7名、8名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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