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アンフィニRX-7とキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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アンフィニRX-7とキューブキュービックの中古車情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   日産  キューブキュービック
VS
356.6万円1050万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
中古車相場 17万円47万円
キューブキュービックの相場表を見る
30 中古車掲載台数 20
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    応談

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    388万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRS 全塗装済 修復歴無し 社外エアロ

    本体価格
    489万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRB バサースト CARSHOP LEAD MF-1フルエアロキット

    本体価格
    468.8万円

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプR 全車保証付

    本体価格
    応談

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    本体価格
    30万円

関東
12
569.8万円
関西
2
414.3万円
東海
5
692万円
北海道
2
372.5万円
九州
1
489万円
東北
2
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
465.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
36.6万円
関西
7
27.7万円
東海
1
39万円
北海道
1
28万円
九州
0
---
東北
1
17万円
北陸・甲信越
1
31万円
中国
2
29万円
四国
0
---

アンフィニRX-7の中古車を探す

キューブキュービックの中古車を探す

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アンフィニRX-7とキューブキュービックのカタログ情報を比較する

マツダ  アンフィニRX-7   日産  キューブキュービック
299.8万円444万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4295×1760×1230  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
1308 排気量(cc) 1386~1498
255~265 最高出力(馬力) 98~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 7名
7.2~8.1km/L 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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