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| マツダ アンフィニRX-7 | ホンダ オルティア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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356.6万円～1050万円
アンフィニRX-7の相場表を見る |
中古車相場 |
66万円～128万円
オルティアの相場表を見る |
| 31台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ アンフィニRX-7 | ホンダ オルティア | |
|---|---|---|
| 299.8万円～444万円 | 新車時価格 | 156.8万円～218.3万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4295×1760×1230 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4570×1695×1485 他 |
| 1308 | 排気量(cc) | 1834～1972 |
| 255～265 | 最高出力（馬力） | 140～150 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.2～8.1km/L | 10.15モード燃費 | 11.2～14.2km/L |
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ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。（1991.12） |
解説 |
ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能 シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3) |
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現在カーセンサーではアンフィニRX-7の中古車は31台、オルティアの中古車は3台掲載しています。
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