マツダ アンフィニRX-7 | シボレー S-10ブレイザー | |
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VS | ||
356.6万円~842万円
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中古車相場 |
118万円
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27台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ アンフィニRX-7 | シボレー S-10ブレイザー | |
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299.8万円~444万円 | 新車時価格 | 395万円~485万円 |
クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4295×1760×1230 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4510×1770×1680 他 |
1308 | 排気量(cc) | 4295 |
255~265 | 最高出力(馬力) | 160 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
2名、4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
7.2~8.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12) |
解説 |
コンパクトサイズの4WDオフロードカー アメリカ市場において、免許取りたての若者が乗るクルマは、日常にも使えて遊びにも重宝するピックアップトラックというのが一般的であった。GM(米ゼネラルモータース)のスポーツブランド、シボレーのS10ピックアップトラックはその代表格。アメリカ車の中にあって比較的コンパクトなサイズが初心者に最適だったのだ。そのS10トラックをベースにワゴンモデルとしたのがS10ブレイザー。1982(S57)年にデビューしたもので、小型ワゴン市場の人気者であった。ボディタイプは3ドアと5ドア。日本市場へは4.3Lの排気量をもつ高性能V6エンジン搭載モデルが主に輸入された。駆動方式はパートタイム4WDである。(1990.1) |
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