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| マツダ サバンナRX-7カブリオレ | ポンテアック トランザム | |
|---|---|---|
| VS | ||
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159万円～340万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る |
中古車相場 |
298万円
トランザムの相場表を見る |
| 11台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ サバンナRX-7カブリオレ | ポンテアック トランザム | |
|---|---|---|
| 367.2万円～380.2万円 | 新車時価格 | 443万円～505万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4310×1690×1270 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1845×1300 他 |
| 1308 | 排気量(cc) | 4986～5727 |
| 185～205 | 最高出力（馬力） | 205～240 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド）と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート＆MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。（1987.8） |
解説 |
アメリカンスポーツカーそのもの 1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。（1991.11） |
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現在カーセンサーではサバンナRX-7カブリオレの中古車は11台、トランザムの中古車は10台掲載しています。
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