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サバンナRX-7とJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  サバンナRX-7   トヨタ  JPN TAXI
VS
198万円878万円
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中古車相場 174万円302.5万円
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34 中古車掲載台数 5
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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    応談

関東
7
381.4万円
関西
5
310万円
東海
3
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北海道
4
307万円
九州
9
251.3万円
東北
1
380万円
北陸・甲信越
1
359万円
中国
4
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四国
0
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地域別台数
関東
1
174万円
関西
1
249.9万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
302.5万円
中国
0
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四国
2
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マツダ  サバンナRX-7   トヨタ  JPN TAXI
197.1万円323万円 新車時価格 327.8万円356.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
1308 排気量(cc) 1496
185~215 最高出力(馬力) 74
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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