マツダ サバンナRX-7 | フェラーリ 458スペチアーレ | |
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VS | ||
198万円~878万円
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中古車相場 |
6150万円~8200万円
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33台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
マツダ サバンナRX-7 | フェラーリ 458スペチアーレ | |
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197.1万円~323万円 | 新車時価格 | 3290万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4310×1690×1270 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4571×1951×1203 |
1308 | 排気量(cc) | 4497 |
185~215 | 最高出力(馬力) | 605 |
FR | 駆動方式 | MR |
2名、4名 | 乗車定員 | 2名 |
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本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン 1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10) |
解説 |
0-100km/h加速3秒を実現する駿馬 V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9) |
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現在カーセンサーではサバンナRX-7の中古車は33台、458スペチアーレの中古車は22台掲載しています。
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