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サバンナRX-7と4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  サバンナRX-7   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
198万円878万円
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中古車相場 915.9万円1430万円
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35 中古車掲載台数 3
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関東
7
381.4万円
関西
6
301.3万円
東海
3
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北海道
4
307万円
九州
9
251.3万円
東北
1
370万円
北陸・甲信越
1
359万円
中国
4
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四国
0
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地域別台数
関東
1
915.9万円
関西
0
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東海
1
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北海道
1
1430万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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四国
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サバンナRX-7と4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  サバンナRX-7   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
197.1万円323万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4310×1690×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1308 排気量(cc) 1742
185~215 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン

1985(S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。(1985.10)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサバンナRX-7の中古車は35台、4Cスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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