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ロードスターとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 38万円238万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 122
  • マツダ ロードスター 2.0 RHT ワンオーナー 電動オープン キーレス

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT レザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    124万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ メモリーナビ(フルセグ)

    本体価格
    189.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A パーティーレース用グレード

    本体価格
    186万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT TEIN車高調 オートエグゼマフラー装備

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT Rパッケージ 純正レカロシート BBS鍛造17AW

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 革シート ナビ TV ETC

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT マツダコネクトナビ バックカメラ

    本体価格
    184.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    185.5万円

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    188.7万円

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    本体価格
    58万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 アクティブ エディション ディーゼルターボ 禁煙 パノラマルーフ エクステリアキット

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    137万円

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    本体価格
    179万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

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  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 純正ナビ ドラレコ ACC バックカメラ

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    本体価格
    127.4万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ ディーゼルターボ アイシン8ATバックカメラ

    本体価格
    125万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ディーゼルターボ 

    本体価格
    108.9万円

関東
496
201.2万円
関西
233
210.7万円
東海
233
212.3万円
北海道
21
171.7万円
九州
153
180.3万円
東北
41
186.4万円
北陸・甲信越
64
236.9万円
中国
102
224.7万円
四国
45
170.1万円
地域別台数
関東
43
135.6万円
関西
10
162.1万円
東海
21
132万円
北海道
18
115.2万円
九州
4
156.6万円
東北
10
150.5万円
北陸・甲信越
12
144.4万円
中国
2
169万円
四国
2
190.5万円

ロードスターの中古車を探す

V40クロスカントリーの中古車を探す

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ロードスターとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ボルボ  V40クロスカントリー
249.5万円368.3万円 新車時価格 339万円479万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1496 排気量(cc) 1497~1983
131~136 最高出力(馬力) 152~245
FR 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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