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ロードスターとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
29.8万円586万円
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中古車相場 230万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
1392 中古車掲載台数 177
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速マニュアル車・ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    217.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 純正ナビ 純正バックカメラ

    本体価格
    217.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ メモリ-ナビ フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT  MAZDASPEEDバンパー&ナビドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品ローダウン マフラー ダクトボンネット

    本体価格
    165万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS レザーシート(リペア済) ナルディステア

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ セーフティPKG・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    183.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    74万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ AT車 ナビ ETC シ-トヒ-タ-

    本体価格
    221.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT/ハードトップ/電動OP/ビルシュタイン

    本体価格
    144.9万円

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    798万円

関東
499
200.6万円
関西
234
210.8万円
東海
233
213万円
北海道
21
171.6万円
九州
152
180.2万円
東北
41
186.4万円
北陸・甲信越
63
235.8万円
中国
103
227.3万円
四国
46
172.9万円
地域別台数
関東
59
533.9万円
関西
16
525万円
東海
13
472.5万円
北海道
38
534.7万円
九州
15
486.3万円
東北
21
441.8万円
北陸・甲信越
9
492.7万円
中国
4
448万円
四国
2
599万円

ロードスターの中古車を探す

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ロードスターとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ランドクルーザー200
249.5万円368.3万円 新車時価格 435万円723.6万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1496 排気量(cc) 4608~4663
131~136 最高出力(馬力) 288~318
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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