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ロードスターとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとカローラアクシオの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カローラアクシオ
VS
29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 33万円239.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 330
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ワンオーナー 禁煙 衝突軽減 BSM 純正ナビ

    本体価格
    290.2万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT Rパッケージ

    本体価格
    226.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ 特別仕様車 スマートブレーキサポート

    本体価格
    288.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ TEIN車高調/ウェッズスポーツ16インチ

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 後期型 TEIN車高調 5速MT

    本体価格
    58万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビTV アドバンストキー

    本体価格
    110万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 1オーナー RAYS16インチ クスコ車高調

    本体価格
    234.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT 衝突被害軽減 ETC 障害物センサー

    本体価格
    296万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    204万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD ユーザー買取車 ワンオーナー ナビ LED

    本体価格
    189.4万円

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    本体価格
    94万円

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    本体価格
    52万円

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    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 禁煙車 スタッドレスタイヤ スペアキー ETC

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ナビ ドラレコ TSS バックカメラ

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5速マニュアル

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ワンオーナー SDナビ Bカメラ キーレス ETC

    本体価格
    49.8万円

関東
498
200.6万円
関西
234
210.7万円
東海
234
213.3万円
北海道
21
171.6万円
九州
152
180.2万円
東北
41
186.4万円
北陸・甲信越
63
235.8万円
中国
103
227.3万円
四国
46
172.9万円
地域別台数
関東
131
102.6万円
関西
27
90.2万円
東海
33
94.1万円
北海道
23
107.1万円
九州
35
111.1万円
東北
40
105.2万円
北陸・甲信越
18
86.3万円
中国
17
95.3万円
四国
6
93.3万円

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ロードスターとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  カローラアクシオ
249.5万円368.3万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1496 排気量(cc) 1329~1496
131~136 最高出力(馬力) 74~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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